Domaine d'utilisation
- La vanne magnétique est utilisée dans les commandes pneumatiques et convient aux applications à débit moyen et à temps de commutation rapides.
- La vanne magnétique VUVS-L30-P53E-G38-F8 est une vanne à 5/3 voies de type à piston-coulisseau d'un diamètre de 31 mm.
- Elle dispose d'un DN de 8,1 mm et atteint un débit de 1600 l/min.
- Les temps de commutation sont courts, ce qui permet un contrôle précis des systèmes à air comprimé.
- La vanne peut être utilisée jusqu'à 10 bars.
- Type de rappel - ressort mécanique
- Type de commande - pilotée
- Fonction d'évacuation d'air - réglable
- Conformité LABS - VDMA24364-B1/B2-L
- Type de fixation - au choix : sur barre de raccordement avec trou traversant
- Principe d'étanchéité - souple
- Type d'actionnement - électrique
- DN - 8,1 mm
- Fluide de commande - Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
- Remarque concernant les matériaux - Conforme RoHS
- Temps de commutation : - 36 ms
- Fluide de service - Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
- Temps de commutation - 74 ms
- Temps de commutation - 20 ms
- Structure constructive - Vanne à piston
- Classe de salle blanche - Classe 6 selon ISO 14644-1
- Fonction de la vanne - 5/3 purgée
- Impulsion d'essai positive max. pour signal 0 - 2000 µs
- Taille de la vanne - 31 mm
- Classification maritime - voir certificat
- Valeur C - 7,1 l/sbar
- Valeur b - 0,4
- Débit nominal normalisé (selon DIN 1343) - 1600 l/min
- Raccordement air de commande 84 - M5
- Raccordement air de commande 82 - M5
- Homologation - c UL us - Recognized (OL)
- Organisme certificateur - DNVGL-TAA000011J
- Raccordement pneumatique - G3/8
- Commande manuelle de secours - à enclenchement et à impulsion
- Matériau des joints - HNBR NBR
- Classe de résistance à la corrosion KBK - 2 - sollicitation modérée par la corrosion
- Impulsion d'essai négative max. pour 1 signal - 3600 µs
- Matériau du boîtier - laqué
- Résistance aux chocs - Test de résistance aux chocs avec un degré de sévérité 2 selon FN 942017-5 et EN 60068-2-27
- Résistance aux vibrations - Test de transport avec degré de sévérité 2 selon FN 942017-4 et EN 60068-2-6
- Remarque concernant le fluide de service/de commande - Fonctionnement huilé possible (nécessaire pour la suite du fonctionnement)
- Raccordement de travail pneumatique - G3/8
- Raccordement ouverture de respiration - non fixé
- Excédent - excédent positif
- Température du fluide et température ambiante : -10 °C à 60 °C
- Position de montage - au choix
- Matériau des vis : acier nickelé
- Matériau du tiroir - alliage d'aluminium corroyé
- Prix à l'unité
