FESTO - Mini-chariots - DGST - Avec amortissement P - Taille 20 à 25 course - 10 à 200 mm - Prix par pièce
€ 654,75 |
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N° d'article:
206123571000
Type
Taille de construction | 20 |
Hub | 10 mm |
N° de pièce | 8085139 |
Type | DGST-20-10-PA |
Domaine d'utilisation
- Avec son puissant entraînement à double piston, il est capable de transmettre des forces élevées. De plus, il est le mini-chariot le plus court du marché et offre un guidage précis par circulation de billes.
- Grâce à ses possibilités d'adaptation flexibles, il peut être utilisé de manière polyvalente.
- L'entraînement à chariot, qui a révolutionné le marché, se distingue par sa compacité. Il dispose de logements intégrés pour amortisseurs et capteurs ainsi que d'un amortissement de base intégré. Sa particularité réside dans le fait que le chariot et le joug ne sont constitués que d'une seule pièce, ce qui les rend extrêmement résistants à la torsion et précis - une caractéristique qu'aucun autre ne possède.
- Pour un montage peu encombrant, il existe une variante avec des raccords d'air comprimé et des rainures de capteur disposés de manière inversée, qui peut être commandée via le configurateur. Cette caractéristique le rend particulièrement adapté aux installations de production pour la fabrication de batteries Li-ion.
- De plus, l'entraînement du chariot est également durable dans sa fabrication, car il réduit l'utilisation de matériaux.
- Indication sur le matériau - Sans cuivre ni PTFE Conforme à RoHS
- Matériau du couvercle - alliage d'aluminium corroyé
- Matériau des joints - HNBR
- Matériau du guide - POM TPE-E acier fortement allié
- Matériau du boîtier - alliage d'aluminium corroyé
- Matériau de la tige de piston - acier fortement allié inoxydable
- Taille 20 à 25
- Course - 10 à 200 mm
- Diamètre du piston - 20 mm
- Mode de fonctionnement unité d'entraînement - joug
- Amortissement - P : anneaux/plaques d'amortissement élastiques des deux côtés
- Position de montage - au choix
- Guidage - Guidage par cage à billes
- Conception - double piston, culasse, tige de piston, chariot
- Détection de position - pour détecteurs de proximité
- Pression de service - 1 à 8 bar
- Vitesse max. Vitesse - 0,8 m/s
- Précision de la répétition -
- Fonctionnement - double effet
- Fluide de service - air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7-4-4]
- Remarque sur le fluide de fonctionnement et de commande - Fonctionnement à l'huile possible (nécessaire pour la suite du fonctionnement)
- Classe de résistance à la corrosion KBK - 1 - faible sollicitation à la corrosion
- Température ambiante - -10 à 60 °C
- Énergie d'impact en fin de course - 0,350 J
- Longueur d'amortissement - 1,2 mm
- Max. Force Fy - 1.600 N
- Vitesse max. Force Fz - 1.600 N
- Pression max. Couple Mx - 16,0 Nm
- Max. Couple My - 18,0 Nm
- Pression max. Couple Mz - 18,0 Nm
- Force théorique à 6 bar, retour - 317 N
- Force théorique à 6 bar, départ - 377 N
- Masse déplacée - 512,5 g
- Type de fixation - avec trou traversant
- Raccord pneumatique - G1/8
- Plage de fin de course ajustable / longueur avant - 32,0 mm
- Plage de fin de course ajustable / longueur à l'arrière - 31,5 mm
- Poids du produit - 1.123,0 g
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