Refroidisseur mobile à air comprimé DBP/DBE - différents modèles
| dès € 2.419,51 |
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Domaine d'utilisation
- Le produit est utilisé dans les domaines du sablage, de la peinture au pistolet à air comprimé, du béton projeté ainsi que dans les applications générales de construction et de voirie avec des outils pneumatiques.
- Le refroidisseur mobile DBP permet d'éliminer les condensats et l'huile du flux d'air utilisé pour le sablage. Dans les cuves de sablage, l'huile et les condensats provoquent l'agglutination de l'agent de sablage et peuvent entraîner un blocage des vannes de dosage, des tuyaux flexibles et des buses.peuvent ainsi provoquer un blocage des vannes de dosage, des tuyaux et des buses. Un air comprimé propre et sec empêche l'agglomération de l'agent de sablage, augmente les performances et réduit les coûts de maintenance.
- L'appareil est utilisé pour éliminer jusqu'à 95 % des condensats et de l'huile généralement contenus dans l'air comprimé.
- Il convient à une utilisation avec des compresseurs à vis stationnaires et mobiles de toutes marques.
- L'air comprimé provenant d'un compresseur à moteur diesel a une température d'environ 90 °C. À cette température, elle contient une grande quantité d'humidité sous forme de vapeur d'eau. Sans séparateur cyclone et refroidisseur secondaire, un compresseur d'une capacité de 5,7 m3/min et d'une pression de 7 bars peut injecter jusqu'à 21,5 litres d'eau par heure dans le système. Le refroidisseur d'air comprimé DBP/DBE abaisse la température de l'air comprimé à une température comprise entre 3 °C et 10 °C au-dessus de la température ambiante. Une fois l'air refroidi, la vapeur d'eau se condense et jusqu'à 95 % de l'humidité condensée est séparée du système.
- Conception mobile
- Pneus stables
- À commande pneumatique
- Séparateur cyclone efficace
- Unité de traitement de l'air comprimé (DBP)
- Disjoncteur de protection moteur dans un boîtier étanche (DBE)
- Débit volumique 3 m³/min à 25 m³/min
- Raccord - G1" à G2"
L'illustration est donnée à titre d'exemple
Modèles (12)
Délimiter le choix
Modèle
Débit volumétrique
Raccordement
Type d'entraînement
N° d'article: 202447431989
Type
| Modèle | DBP-3 DryBlast |
| Débit volumétrique | 7 m³/min |
| Raccordement | G1,1/2" |
| Type d'entraînement | Entraînement pneumatique |
N° d'article: 202447431986
Type
| Modèle | DBP-7 DryBlast |
| Débit volumétrique | 7 m³/min |
| Raccordement | G1,1/2" |
| Type d'entraînement | Entraînement pneumatique |
N° d'article: 202447431985
Type
| Modèle | DBP-12 DryBlast |
| Débit volumétrique | 12 m³/min |
| Raccordement | G2 » |
| Type d'entraînement | Entraînement pneumatique |
N° d'article: 202447431984
Type
| Modèle | DBP-16 DryBlast |
| Débit volumétrique | 16 m³/min |
| Raccordement | G2 » |
| Type d'entraînement | Entraînement pneumatique |
N° d'article: 202447431982
Type
| Modèle | DBP-21 DryBlast |
| Débit volumétrique | 21 m³/min |
| Raccordement | G2 » |
| Type d'entraînement | Entraînement pneumatique |
N° d'article: 202447431981
Type
| Modèle | DBP-25 DryBlast |
| Débit volumétrique | 25 m³/min |
| Raccordement | G2 » |
| Type d'entraînement | Entraînement pneumatique |
N° d'article: 202447431975
Type
| Modèle | DBE-3 DryBlast |
| Débit volumétrique | 3 m³/min |
| Raccordement | G1 » |
| Type d'entraînement | Moteur électrique |
N° d'article: 202447431973
Type
| Modèle | DBE-7 DryBlast |
| Débit volumétrique | 7 m³/min |
| Raccordement | G1,1/2" |
| Type d'entraînement | Moteur électrique |
N° d'article: 202447431971
Type
| Modèle | DBE-12 DryBlast |
| Débit volumétrique | 12 m³/min |
| Raccordement | G2 » |
| Type d'entraînement | Moteur électrique |
N° d'article: 202447431970
Type
| Modèle | DBE-16 DryBlast |
| Débit volumétrique | 16 m³/min |
| Raccordement | G2 » |
| Type d'entraînement | Moteur électrique |
N° d'article: 202447431969
Type
| Modèle | DBE-21 DryBlast |
| Débit volumétrique | 21 m³/min |
| Raccordement | G2 » |
| Type d'entraînement | Moteur électrique |
N° d'article: 202447431968
Type
| Modèle | DBE-25 DryBlast |
| Débit volumétrique | 25 m³/min |
| Raccordement | G2 » |
| Type d'entraînement | Moteur électrique |
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