Domaine d'utilisation
- La roulette pivotante à fixation arrière avec frein total convient pour le déplacement flexible et la fixation sûre d'équipements de transport dans le cadre d'une utilisation interne et professionnelle.
- La roulette pivotante à trou arrière avec frein total est une roulette de transport robuste dotée d'un corps de roue en tôle d'acier zinguée bleue, d'une bande de roulement en caoutchouc plein (85° Shore A) de couleur noire et d'un boîtier en tôle d'acier zinguée par galvanisation.
- Elle est équipée d'un pivot à double couronne à billes pour une grande maniabilité, d'un roulement à rouleaux ainsi que d'un axe de roue vissé comprenant tout le matériel nécessaire.
- La fixation s'effectue via un trou central à l'arrière de 13 mm de diamètre, ce qui permet un montage compact et résistant.
- Le dispositif de blocage total intégré permet de bloquer simultanément la roue et la couronne pivotante pour assurer une bonne stabilité pendant le fonctionnement.
- La série couvre des diamètres de roue allant de 80 mm à 200 mm, avec des charges admissibles de 70 kg à 205 kg, dans une plage de température comprise entre -20 °C et +60 °C.
- Type - Roulette pivotante à trou arrière avec frein total
- Matériau du corps de la roue : tôle d'acier galvanisée bleue
- Matériau de la bande de roulement : caoutchouc plein (85° Shore A), noir
- Boîtier - tôle d'acier, galvanisée
- Roulement pivotant - couronne d'orientation à double rangée de billes
- Roulements - Roulements à rouleaux
- Axe de roue - vissé, matériel d'axe inclus
- Protection anti-fils - sans protection anti-fils séparée
- Diamètre des roues : de 80 mm à 200 mm
- Largeur de la roue : de 27 mm à 50 mm
- Largeur du moyeu - 40 mm à 59 mm
- Hauteur totale - 104 mm à 228 mm
- Déport - 40 mm à 55 mm
- Rayon de braquage - 127 mm à 165 mm
- Charge admissible (dynamique) - 70 kg à 205 kg
- Plage de température : -20 °C à +60 °C
- Fixation - trou arrière
- Alésage - 13 mm
- Norme - DIN EN 12532
- Prix à l'unité
