ESSKA et le Coronavirus

Vérin pneumatique - à effet double - ISO 6431 - avec amortissement de fin de course réglable - avec bague magnétique - avec tige de traction

dès  124,60
prix TTC 149,52

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Domaine d'utilisation
  • Vérin pneumatique comme construction moderne en profil aluminium extrudé à chaud
Utilisation
  • Vérin normalisé ISO / VDMA, modéle profilé avec tige de traction intégrée
  • Bague magnétique intégrée et avec amortissement standard de fin de course, celui-ci permet un mouvement de sortie régulier
  • Transmetteur de signal intégré en option
  • Capteur intégré dans le boitier (en option)
  • Étanche à la poussière grâce au revêtement des encoches du transmetteur
  • Couvercle de vérin poli moins sensible aux salissures
Modèles (7)
Délimiter le choix
Ø Piston
Course
Force du vérin rentré
Force du vérin sorti
Numéro d'article Ø Piston Course Force du vérin rentré Force du vérin sorti Prix TVA non comprise
206210320600 Ø 32 mm 500,0 mm 691 N à 10 bar 804 N à 10 bar
124,60
prix TTC 149,52
Livraison gratuite
206210400750 Ø 40 mm 750,0 mm 1056 N à 10 bar 1257 N à 10 bar
164,91
prix TTC 197,89
Livraison gratuite
206210500100 Ø 50 mm 100,0 mm 1649 N à 10 bar 1963 N à 10 bar
140,71
prix TTC 168,85
Livraison gratuite
206210500200 Ø 50 mm 200,0 mm 1649 N à 10 bar 1963 N à 10 bar
149,51
prix TTC 179,41
Livraison gratuite
206210800050 Ø 80 mm 50,0 mm 4536 N à 10 bar 5027 N à 10 bar
212,56
prix TTC 255,07
Livraison gratuite
206210990250 Ø 100 mm 250,0 mm 7147 N à 10 bar 7854 N à 10 bar
307,42
prix TTC 368,91
Livraison gratuite
206310999600 Ø 100 mm 1000,0 mm 7147 N à 10 bar 7854 N à 10 bar
755,04
prix TTC 906,05
Livraison gratuite
Description détaillée
Vérin pneumatique - à effet double - ISO 6431 - avec amortissement de fin de course réglable - avec bague magnétique - avec tige de traction
Domaine d'utilisation
  • Vérin pneumatique comme construction moderne en profil aluminium extrudé à chaud
Utilisation
  • Vérin normalisé ISO / VDMA, modéle profilé avec tige de traction intégrée
  • Bague magnétique intégrée et avec amortissement standard de fin de course, celui-ci permet un mouvement de sortie régulier
  • Transmetteur de signal intégré en option
  • Capteur intégré dans le boitier (en option)
  • Étanche à la poussière grâce au revêtement des encoches du transmetteur
  • Couvercle de vérin poli moins sensible aux salissures
Données techniques
  • Diamètre des pistons - de 32,0 mm à 100mm
  • Course - de 25 mm à max. 1000 mm
  • Amortisseur de fin de course - réglable
  • Avec pistes magnétiques intégrées
  • Antigiratoire - non
  • Construction - Standard, sans fixation
  • Max. pression de service - 10 bar
  • Températures de fonctionnement et du milieu -10°C à 60°C
  • Vitesse des pistons 50 à 1500 mm/s
  • Dimensions selon VDMA 24562, ISO 6431, CETOP RP43P
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