Domaine d'utilisation
- Grâce à son puissant entraînement à double piston, il est capable de transmettre des forces élevées. De plus, c'est le mini-chariot le plus court du marché et il est équipé d'un guidage à recirculation de billes précis.
- Grâce à ses possibilités d'adaptation flexibles, il peut être utilisé de multiples façons.
- L'entraînement du chariot est de modèle compact et dispose de logements intégrés pour les amortisseurs et les capteurs, ainsi que d'un amortissement de base intégré. Le chariot et l'étrier sont conçus d'un seul tenant.
- Pour un montage peu encombrant, un modèle avec des raccords pneumatiques et des rainures pour capteurs disposés de manière inversée est disponible et peut être commandé via le configurateur. Ce modèle peut notamment être utilisé dans les installations de production destinées à la fabrication de batteries Li-ion.
- Remarque concernant les matériaux : sans cuivre ni PTFE, conforme à la directive RoHS
- Matériau du couvercle : alliage d'aluminium corroyé
- Matériau des joints : HNBR
- Matériau du guidage : POM, TPE, acier hautement allié
- Matériau du boîtier : alliage d'aluminium corroyé
- Matériau de la tige de piston : acier inoxydable fortement allié
- Tailles 20 à 30
- Course : de 30 à 200 mm
- Diamètre du piston : 20 mm
- Mode de fonctionnement de l'unité d'entraînement - fourche
- Amortissement - Y12 : amortissement hydraulique externe
- Position de montage : indifférente
- Guidage - Guidage à cage à billes
- Structure - Double piston, étrier, tige de piston, chariot
- Détection de position - pour détecteurs de proximité
- Pression de service : de 1 à 8 bars
- Vitesse maximale : 0,5 m/s
- Précision de répétabilité -
- Fonctionnement - double effet
- Fluide de service - Air comprimé selon la norme ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
- Remarque concernant le fluide de service et de commande : fonctionnement avec lubrification possible (nécessaire pour la poursuite du fonctionnement)
- Classe de résistance à la corrosion KBK - 1 - faible exposition à la corrosion
- Température ambiante : de -10 à 60 °C
- Énergie d'impact en fin de course : 1 900 J
- Longueur d'amortissement : 8,0 mm
- Force maximale Fy : 1 110 N
- Force max. Fz : 1 110 N
- Couple max. Mx - 11,0 Nm
- Couple max. My - 12,0 Nm
- Couple max. Mz - 12,0 Nm
- Force théorique à 6 bars, retour - 317 N
- Force théorique à 6 bars, course initiale : 377 N
- Masse en mouvement : 512,0 g
- Type de fixation : avec alésage traversant
- Raccord pneumatique - G1/8"
- Plage de fin de course réglable / longueur à l'avant : 27,0 mm
- Plage de fin de course réglable / longueur arrière : 26,5 mm
- Poids du produit : 1 108 g
