Domaine d'utilisation
- Le nouveau tapis antidérapant de sécurité BLACK-CAT "Panther", très résistant à la déchirure, est spécialement adapté à la sécurisation du chargement des transports lourds jusqu'à 85 t, des camionnettes / Sprinters, des transports maritimes et des avions. Idéal comme revêtement de sol dans les camionnettes et sur le lieu de travail.
- Fabriqué à partir d'un tissu de support PES très résistant à la déchirure et d'un revêtement spécial en mousse souple de PVC.
- Matériau antidérapant flexible de haute qualité (rhm) avec un coefficient de frottement très élevé de µ = 0,55 à 1,49 selon le poids et le partenaire de frottement. Testé en laboratoire par l'institut FLOG.
- Spécialement adapté à la sécurisation du chargement comme tapis de sol pour Sprinter / camionnettes et camions / trucks. Conforme aux prescriptions de la directive VDI 2700 et suivantes.
- Pour presque toutes les marchandises transportées, comme protection antidérapante ou support de palette, ou simplement comme tapis de coffre indestructible.
- Les palettes déposées avec la protection antidérapante "BLACK CAT" posée ou agrafée tiennent comme une bombe sur la surface de chargement !
- Utilisation testée pour charges lourdes jusqu'à 82,5 t
- Après 100 essais, aucune trace d'usure notable n'a été constatée. Utilisable des milliers de fois pour presque toutes les marchandises transportées.
- Nettoyage facile grâce à la surface fermée. Pas d'absorption de liquides.
- Également disponible en version autocollante sur une face avec une couche de colle utilisée dans l'aéronautique et l'automobile !
- Utilisable comme revêtement de sol résistant avec les avantages suivants : antidérapant, ménageant les articulations, lavable et carrossable avec un chariot élévateur.
- Découpe facile et précise avec des ciseaux ou un cutter.
- Forme de livraison : rouleaux jusqu'à une largeur maximale de 1 600 mm, pastilles, bandes, découpes sur demande
- Épaisseur du matériau : 4,5 (+/- 0,4) mm
- Poids d'environ 2 000 g/m
- Résistance à la température d'environ -40°C à +120°C
- Température de fusion env. 250°C, température d'auto-inflammation env. 350°C.
- Très bonne résistance aux acides, aux bases, à l'huile, à l'essence et au diesel.
- Fabriqué en Allemagne, exempt de formaldéhyde et de métaux lourds toxiques comme le plomb ou le cadmium, exempt de silicone.
- Très bonne résistance biologique, élimination avec les ordures ménagères.
