Vérin compact SMC CQ2WB-DCZ - double effet - alésage traversant - tige de piston traversante avec filetage femelle - amortissement élastique
Vérin compact SMC CQ2WB-DCZ - double effet - alésage traversant - tige de piston traversante avec filetage femelle - amortissement élastique
Domaine d'utilisation
Le vérin compact CQ2WB-DCZ de SMC est utilisé dans la construction mécanique et les techniques d'automatisation pour les tâches de déplacement linéaire.
Le vérin à tige traversante est utilisé lorsque des forces doivent être exercées des deux côtés du vérin.
Le modèle à double effet est utilisé pour les applications nécessitant un mouvement contrôlé dans les deux sens.
Description
Le vérin compact CQ2WB-DCZ de SMC est un vérin pneumatique à double effet avec alésage traversant, amortissement élastique et tige de piston traversante.
La tige de piston traversante permet un mouvement linéaire précis et une transmission de la force des deux côtés du vérin.
L'extrémité de la tige de piston est équipée d'un filetage femelle.
L'amortissement élastique assure un freinage en douceur du mouvement du piston dans les positions extrêmes.
Le trou traversant permet un montage direct sur la surface de montage à l'aide de vis traversantes.
Données techniques
Matériau du corps et du piston : alliage d'aluminium
Matériau de la tête de vérin : acier nickelé
Matériau de la tige de piston : acier chromé dur
Matériau de la rondelle d'amortissement : plastique
Matériau des joints - NBR
Fonctionnement - Double effet, tige de piston traversante
Fluide - Air comprimé
Pression d'essai : 15 bars (diamètre du piston de 125 à 160 mm) ou 10,5 bars (diamètre du piston de 180 et 200 mm)
Pression de service max. : 10 bars (diamètre du piston de 125 à 160 mm) ou 7 bars (diamètre du piston de 180 et 200 mm)
Pression de service min. - 0,5 bar
Température ambiante et du fluide : -10 à 70 °C (sans gel)
Lubrification - Non requise (lubrifié à vie)
Vitesse du piston - 50 à 500 mm/s (diamètre du piston 125 à 160 mm) / 20 à 400 mm/s (diamètre du piston 180 et 200 mm)
Amortissement - Amortissement élastique
Énergie cinétique admissible : 7,4 à 12,4 J
Raccord pneumatique - G 3/8" à 1/2"
Filetage de la tige de piston - filetage femelle M22 x 2,5 ou M24 x 3,0
