Domaine d'utilisation
- Le vérin pneumatique SMC C85WE-C-B est adapté aux applications nécessitant un raccordement ou un mouvement des deux côtés.
- Il est principalement utilisé dans la construction mécanique, les techniques d'automatisation et les systèmes de manutention.
- Les applications typiques sont les tâches de positionnement pneumatique avec des directions de force variables.
- Le vérin pneumatique SMC C85WE-C-B est un vérin pneumatique à double effet avec tige de piston traversante et amortissement pneumatique en fin de course.
- Le corps est en aluminium anodisé, la tige de piston en acier inoxydable trempé.
- Le guidage de la tige de piston des deux côtés permet des mouvements symétriques et offre des options de montage flexibles.
- Un aimant intégré permet une détection précise de la position, compatible avec un montage sur rail pour les transmetteurs de signaux.
- Matériau de la tête/du couvercle du vérin : aluminium
- Matériau du boîtier : acier inoxydable
- Modèle - pneumatique
- Mode de fonctionnement - Double effet avec tige de piston traversante
- Fluide - Air comprimé
- Pression d'essai - 15 bars
- Pression de service max. - 10 bar
- Pression de service min. - 0,5 bar (Ø du piston 16, 20, 25 mm) / 0,8 bar (Ø du piston 10, 12 mm)
- Température ambiante et du fluide - sans transmetteur de signal -20 °C à 80 °C (sans gel) / Avec transmetteur de signal -10 °C à 60 °C (sans gel)
- Graisse - Non nécessaire (lubrifié à vie)
- Vitesse du piston : 50 à 1 500 mm/s
- Amortissement - amortissement pneumatique en fin de course
- Version pour montage de transmetteurs de signaux - Montage en bande
- Énergie cinétique admissible : 0,17 à 0,97 J
- Diamètre du piston : 10 à 25 mm
- Course - 10 à 300 mm
- Conforme à la norme ISO 6432
- Largeur/profondeur (ouverture de clé) - 19 à 32 mm
- Longueur - 129 à 765 mm
- Poids : de 55,3 à 819 g
- Prix à l'unité
