Domaine d'utilisation
- Le vérin pneumatique CS2 de SMC est utilisé dans les systèmes d'automatisation pneumatiques pour les mouvements linéaires.
- Il convient aux applications de construction mécanique nécessitant des mouvements robustes et répétitifs.
- Grâce à son amortissement pneumatique en fin de course, il est particulièrement adapté aux applications nécessitant un freinage contrôlé en fin de course.
- Le vérin pneumatique SMC CS2 est un vérin standard à double effet en version de base avec tige de piston unilatérale.
- Il fonctionne à l'air comprimé et est lubrifié à vie, ce qui rend toute lubrification supplémentaire superflue.
- L'amortissement pneumatique de fin de course est combiné à un amortissement de butée.
- Matériau de la tête et du couvercle du vérin : fonte d'aluminium
- Matériau du tube du vérin et du piston : alliage d'aluminium
- Matériau de la tige de piston : acier
- Matériau du manchon d'amortissement : acier inoxydable (acier laminé pour un diamètre de piston de 320 mm)
- Matériau des joints - NBR
- Fonctionnement - Double effet, tige de piston standard
- Fluide - Air comprimé
- Pression d'essai - 15,7 bar ou 12 bar (Ø du piston 320 mm)
- Pression de service max. - 9,7 bar ou 7 bar (Ø du piston 320 mm)
- Pression de service min. - 0,5 bar
- Vitesse du piston : de 50 à 500 mm/s ou de 50 à 300 mm/s (diamètre du piston : 320 mm)
- Amortissement - Amortissement pneumatique (+ amortissement de fin de course pour un diamètre de piston de 320 mm)
- Température ambiante et du fluide : 0 à 70 °C (pas de gel)
- Lubrification - Non requise (lubrifié à vie)
- Montage - Modèle de base
- Énergie cinétique admissible (avec amortissement pneumatique activé) - 32,3 à 265 J
- Raccord pneumatique - G 1/2" ou 3/4"
- Filetage de la tige de piston - M30 x 1,5 à M64 x 2
- Largeur / Hauteur - 143 à 344 mm
- Longueur : de 335 à 635 mm
- Poids : de 7,1 à 56,4 kg
- Prix à l'unité
